SPNV in Deutschland: mobil oder marode?
Was sonst Jahre dauert, muss in NRW gerade innerhalb von sechs Wochen geschehen. Drei EVU übernehmen die Strecken eines anderen Betreibers. Die Insolvenz von Abellio NRW wirft ein Schlaglicht auf den Zustand des deutschen SPNV-Marktes.
Was ist los in NRW?
Seit Monaten schon befand sich Abellio Rail NRW im Insolvenzverfahren. Anfang Dezember dann das endgültige Aus: Das Unternehmen erklärte seinen Rückzug aus dem SPNV. Es geht um zusätzliche 1080 Beschäftigte, 15 Linien ODER gut 200.000 Zugfahrten pro Jahr ODER umgerechnet rund 21 Mio. Zugkilometer, die weitergeführt werden müssen. Zum 1. Februar werden sie von DB Regio NRW, VIAS und National Express übernommen.
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